图为南昌机务段的工作人员操纵设备对一辆机车的车轮进行数据采集和状态检测。中新社记者 刘力鑫 摄

图为南昌机务段的工作人员在地沟内对一辆机车走行部开展检修工作。中新社记者 刘力鑫 摄

图为南昌机务段的工作人员在一辆机车车顶对受电弓开展检修工作。中新社记者 刘力鑫 摄

图为南昌机务段的工作人员对机车外表开展清洁工作。中新社记者 刘力鑫 摄

图为南昌机务段的工作人员在机车内部开展检修工作。中新社记者 刘力鑫 摄

图为南昌机务段的工作人员对机车开展检修工作。中新社记者 刘力鑫 摄

图为南昌机务段的工作人员对机车车轮开展检修保养工作。中新社记者 刘力鑫 摄

　　邬贺铨彼时表示，针对5G商用发现的问题，面向2025年后的工业与VR/AR等新应用，开发和释放5G网络潜能，为6G创新探路，移动通信进入5G-A周期。

　　中国工程院院士邬贺铨2023年4月曾对中新经纬表示，尽管中国5G建设成绩显著，但在应用层面，5G仍稍显不足。比如，5G虽可支持4K视频，但手机屏幕太小，难以体验2K/4K分辨率的差异；由于车联网和XR（扩展现实，Extended reality）尚不成熟，其他消费领域还难以感受低时延的优点；对于中速与大连接IoT应用，目前5G成本还偏高；现有5G在工业互联网领域应用的能力仍有不足。

　　最后，我期待日本经济界客观准确看待中国发展前景，对中日经贸合作保持定力，增强信心，加大投入，相信你们会在中国市场上取得更大成功！