中新网哈尔滨1月1日电 (仇建 记者 史轶夫)哈尔滨机场1月1日发布消息，截至2024年12月31日，2024年，哈尔滨机场共保障航班起降15.96万架次，完成旅客吞吐量2379.8万人次、货邮吞吐量14万吨，同比分别增长8.2%、14.4%、7.2%，均创历史新高，旅客吞吐量继续保持东北地区第一。

哈尔滨机场值机大厅 仇建 摄

2024年，哈尔滨机场聚焦国际航空枢纽战略，发挥毗邻俄罗斯的地缘优势，持续加大与共建“一带一路”国家和地区的互联互通力度，全力推进国际航线网络建设。

优先打造面向俄罗斯和日韩的空中通道，开通了克拉斯诺亚尔斯克、布拉戈维申斯克、金边、曼谷等国际航线，恢复了香港、济州航线，加密了俄罗斯符拉迪沃斯托克、伊尔库茨克、日本东京、韩国首尔等城市航班，稳定运营对俄远东客运航线7条，数量居中国第一，对俄远东快线初具规模，向北开放优势进一步巩固。据统计，2024年，哈尔滨机场共保障国际旅客47.9万人次，同比增长75.5%。

同时，哈尔滨机场创新“干支通、全网联”服务模式，对接航空公司通过增开航线、增加班次、调换机型等方式灵活调整运力配置，先后开通了哈尔滨至西宁、阿勒泰、银川等直飞航线，加密了深圳、成都、乌鲁木齐等城市航班，并协调航空公司在北京、广州等航线投入A330、B787等宽体机执飞。

大力推进干支、支支、支通航线互联互通，先后开通了深圳-哈尔滨-黑河、深圳-哈尔滨-鸡西、漠河-哈尔滨-深圳等干支通航线以及哈尔滨-黑河-漠河、哈尔滨-加格达奇-漠河、威海-佳木斯-抚远等支支通航线23条，打造省内1小时飞行圈，创造了“干支通，全网联”龙江模式，助推龙江特色文化旅游从“一地一季”向“全域全季”提升。

目前，哈尔滨机场运营航线282条，通航城市127个，已经初步形成以哈尔滨为中心，辐射国内重要城市，连接俄罗斯、日本、韩国等周边国家及欧美主要国家的空中交通网络。(完)

　　日本政府多次表示，将在台湾问题上坚持中日联合声明立场，不会支持“台独”。《开罗宣言》明确规定把包括台湾和澎湖列岛在内的日本所窃取的中国领土归还中国，《波茨坦公告》第八条载明《开罗宣言》必将实施。中日邦交正常化时签署的中日联合声明明确规定，日本政府充分理解和尊重中国政府关于台湾是中国领土不可分割的一部分的立场，坚持遵循《波茨坦公告》第八条。希望日方言而有信，以实际行动严守承诺，不要向“台独”势力发出错误信号，不要让“台独”分子误以为搞“台独”会得到日本支持。日本少数政客执意同民进党当局勾连，言必称日台是所谓“有共同价值的亲密伙伴”，要与台湾共同守护“台海和平稳定”，这构成对中国内政的严重干涉，中方对此坚决反对。一旦触及“台独”红线，中方将采取有力措施，坚决维护国家主权和领土完整。

　　我记得去年3月抵达日本履新时，日本媒体在机场问过我同样的问题，我的回答是努力维护发展健康稳定的中日关系，因为这符合两国人民的根本利益。近一年来，我怀着这样的信念和愿望，同日本各界人士广泛接触，努力推进中日各领域交流合作。对于两国之间存在的问题，我始终主张按照中日四个政治文件确立的各项原则妥善管控处理。这不仅是过去两国关系重建发展的宝贵遵循，也是未来行稳致远的根本保障。

　　吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。