1月1日，浙江杭州，民众沿着大运河行走。当日，2025杭州新年祈福走运大会开启，市民游客沿着中国大运河毅行健走，以“走运”的方式迎新年、祈好运。中新社记者 王刚 摄

1月1日，浙江杭州，民众沿着大运河行走。当日，2025杭州新年祈福走运大会开启，市民游客沿着中国大运河毅行健走，以“走运”的方式迎新年、祈好运。中新社记者 王刚 摄

1月1日，浙江杭州，民众在大运河边“走运”。当日，2025杭州新年祈福走运大会开启，市民游客沿着中国大运河毅行健走，以“走运”的方式迎新年、祈好运。中新社记者 王刚 摄

1月1日，浙江杭州，民众在大运河边“走运”。当日，2025杭州新年祈福走运大会开启，市民游客沿着中国大运河毅行健走，以“走运”的方式迎新年、祈好运。中新社记者 王刚 摄

1月1日，浙江杭州，大运河边的戏曲表演吸引健走的民众。当日，2025杭州新年祈福走运大会开启，市民游客沿着中国大运河毅行健走，以“走运”的方式迎新年、祈好运。中新社记者 王刚 摄

　　根据《价格法》《铁路法》等国家相关规定，对于列入《中央定价目录》的商品和服务由政府定价，高铁动车组列车客票定价不在该目录之内，可由铁路运输企业依法自主定价；

　　日前，丰田中国、广汽丰田、小马智行三方共同出资，成立了骓丰智能科技（广州）有限公司，合力推动L4级自动驾驶出租车（Robotaxi）规模化量产和服务落地。根据规划，小马智行与丰田第一期将向中国市场投放千辆规模的铂智4X自动驾驶车辆，产线下线后无缝接入小马智行Robotaxi运营平台，在国内一线城市开展规模化的全无人驾驶出行服务。

　　肖光睿认为，省市两级政府在资源、政策、资金、技术等方面具有优势，能够更有效地推动数据资产运营公司的发展，而区县一级政府可能需要更多时间和支持来逐步建立相应的运营机构。而随着数字经济的深入发展，未来区县层面的数据资产运营公司也可能会逐渐增多。