原创 一突破、两一码一肖100准正版资料提前、三提升 青海推进综合运输大通道、大枢纽建设
中新网西宁1月13日电 (记者 张添福)开工贵德至大武等9个总投资320亿元(人民币,下同)的交通重点项目,实现“十四五”期间集中新开工项目投资规模重大突破;
提前实现公路总里程9万公里和路网密度12.5公里/百平方公里的“十四五”规划目标;
国道二级及以上公路比例、乡镇通三级及以上公路比例、较大人口规模自然村通硬化路比例提升至80%,以高速公路为骨架、国省干线公路为脉络、农村公路为基础的公路网络基本形成……
13日,2025年青海省交通运输工作会议在西宁举行。青海省交通运输厅厅长何灿表示,2024年,该省交通运输服务支撑现代化新青海建设的先行作用更加凸显,呈现出上述“一突破、两提前、三提升”的特点。
何灿介绍,青海加快推进综合运输大通道、大枢纽建设,2024年完成交通固定资产投资126亿元,新增公路通车里程1755公里,全省公路总里程达9.12万公里,其中,高速(含一级)公路里程达5150公里。
目前,《青海省公路网规划》等3项重点公路网规划编制基本完成,玉树至多普玛等一大批总投资超2000亿元的重大支撑项目形成项目储备。
2024年,青海启动交通重点项目三年大会战,加快建设同仁至赛尔龙等20个续建项目,其中,瞿昙至化隆等7个项目建成通车,新增1处青川省际通道,沙木多至久治等6条省际通道项目有序实施。
“青海推进交旅融合发展,环青海湖旅游公路加快建设,倒淌河至二郎剑景区公路通车运行。”何灿说,玉树称多沿江、果洛甘德沿黄、海北同宝山等旅游公路加快实施,环北龙山国家森林公园旅游风景道提质改造全面完成,翡翠湖旅游公路等网红打卡路相继建成,全省84%A级景区通二级及以上公路,“一芯一环多带”生态旅游公路网络加快形成。
何灿说,要以交通“大通道”建设促进青海省更好融入全国大局,聚焦构建全省“一轴三廊四通道”综合立体交通网主骨架,完善“出疆入藏”通道布局,推动“通甘达川”联点成网,畅通甘青新、青甘川、青藏三条陆路,加快构建“南下、西出”开放大通道;以运输“大循环”建设助力青海省更好服务全国大局,聚焦打造全省“123出行交通圈”“123快货物流圈”,打造全国性综合交通双枢纽,强化都市圈、城镇圈交通一体化发展,推进普通国省道待贯通和低等级路段提质升级,实现省内各功能分区、经济板块之间高效循环。(完)
曾刚指出,目前的融资结构以间接融资为主,以银行主导,面临一些功能性不足,比如长期资金以及高风险资金供给不够,而要强化对科创的支持,对绿色的支持,就需要进一步提高直接融资占比,优化融资结构,需要完善相关制度配套,包括推动股票发行注册制走深走实等,这些措施都是围绕着把资本市场做强,优化提升直接融资占比,优化融资结构来展开的。
会议要求“金融要为经济社会发展提供高质量服务”,同时提出了一系列服务实体经济的措施,包括:“要着力营造良好的货币金融环境,切实加强对重大战略、重点领域和薄弱环节的优质金融服务”“始终保持货币政策的稳健性,更加注重做好跨周期和逆周期调节,充实货币政策工具箱”“要着力打造现代金融机构和市场体系,疏通资金进入实体经济的渠道”。
24。建设人才创新创业平台。支持自贸试验区加快人才发展平台建设,支持行业龙头企业培育建设重点实验室、企业研发中心、高技能人才实训基地、技能大师工作室等平台,建设产业创新研究院等新型研发机构,开展联合技术攻关、协同创新和科研成果转化。支持企业与高校、科研院所开展产学研用合作,共建产业技术联盟、技术孵化基地、实习实训基地、行业公共(共性)技术平台等。