中新网呼和浩特1月3日电 (记者 张林虎)3日，记者从呼和浩特市生态环境局获悉，2024年，呼和浩特市优良天数合计312天，优良天数比例85.2%，较2023年增加了20天。

2024年，呼和浩特市推动大气污染综合治理、系统治理、源头治理，环境空气质量得到持续改善。

图为夏日的大黑河生态景观带(资料图)。乐炎摄

据了解，2024年，呼和浩特市6项污染物平均浓度同比“三降一平两升”。其中，可吸入颗粒物下降8.2%、二氧化硫下降27.3%、二氧化氮下降6.3%、细颗粒物同比持平、臭氧上升2%、一氧化碳上升10%。

今冬供暖季以来，呼和浩特市加强燃煤供热锅炉管控，持续开展散煤治理工作，完成清洁取暖改造4.94万户，推进燃煤供热锅炉清洁化替代，采用热电联产、煤改气等方式，淘汰燃煤供热锅炉31台，涉及供热面积2355万平方米。

近年来，内蒙古自治区生态环境厅与呼和浩特市生态环境局开展大气污染防治厅局共建，涉及燃煤锅炉淘汰、企业污染深度治理、机动车辆尾气治理等多个领域，由内蒙古自治区生态环境厅负责政策引导、技术指导、资金筹划，呼和浩特市生态环境局负责实地考察、反馈意见、推动落实，切实改善呼和浩特市的大气环境质量。(完)

　　去年日本在华新设外资企业888家，同比增长7.3%，是中国第三大外资来源国。日本贸易振兴机构（JETRO）调查显示，90%的日企希望扩大在华业务或维持现状。中国日本商会对1700家会员企业进行的问卷调查显示，88%的日本企业仍将中国视为重要市场。近五年外商在华直接投资收益率约9%，而日本企业2022年这一数据达到18%。对日本企业而言，中国市场回报率远高于其他市场。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。