原创 （新春见闻）北京首趟春运列车开行 归乡之新澳管家婆资料2023大全路温暖启程
中新社北京1月14日电 题：北京首趟春运列车开行 归乡之路温暖启程
中新社记者 吕少威
13日晚11时许，在北京西站，史学超带着4岁的儿子米乐开心地登上了K4159次列车，准备前往老家安徽阜阳。该列车是2025年北京地区发出的首趟春运列车。
夜已深，车厢里的许多旅客丝毫没有倦意，小米乐也精神十足。他兴奋地跟过往的乘客说着“我要回老家过年了”。
史学超在北京从事服务行业，过年往往是他工作最忙碌的时候。“孩子这么大还没在老家过过春节，多少有些遗憾。”今年他特意请了长假，带着米乐回老家感受地道安徽年味。
2025年中国春运从1月14日开始至2月22日结束，共计40天。14日零时零二分，由北京西发往合肥的K4159次列车载着旅客温暖启程。随着列车缓缓开动，身着喜庆红衣的米乐也隔着车窗开心地向站台上的工作人员挥手。
每年春运对于交通行业来说都是一次“大考”。北京市交通委员会预测，今年春运期间，进出北京人流总量预计达1.16亿人次，日均290万人次，较2024年上升11%。其中，北京七大火车站(北京站、北京北站、北京西站、清河站、北京南站、北京丰台站、北京朝阳站)进出京客流量预计达3976万人次。
北京西站副站长李超告诉中新社记者，春运期间，北京西站预计发送旅客522.9万人次，高峰日为1月26日(农历腊月二十七)，预计发送旅客22.6万人次。目的地主要集中在郑州、西安、武汉、长沙等热门城市以及广深、成渝、昆明、南宁等方向。
“为给旅客提供一个温馨、舒适、便捷的乘车环境，车站提前进行了客运服务设备设施和站内供暖设备检查，并对部分候车室的功能布局进行了优化，同时增开快捷换乘通道。”李超说。
当K4159次列车刚驶出不久，北京大学大三学生甘泓泉来到了北京西站的候车室，等待搭乘发往南昌的列车归乡。期末考试刚结束，她就迫不及待地收拾行李回家，“非常想念奶奶做的饭菜，十分期待老家热气升腾的年味”。
在享受假期欢乐时光的同时，甘泓泉打算给学业“充电”，“想趁着假期对专业学习查缺补漏，并为即将到来的毕业季做好准备”。
14日凌晨1时，略显疲惫的张钰拉着行李箱步入北京西站，但和记者聊起回家的话题就立刻来了精神。他在赞比亚首都卢萨卡做建筑工程，13日晚飞机刚到北京就赶来乘车，“实在太想家人了”。他的行李箱里装满了咖啡、巧克力等带给家人的赞比亚特产。
过去一年，他在赞比亚参与多个住宅、工厂建造和改良项目，并在当地交到不少朋友。“他们非常淳朴和善良，向我提供了不少帮助，过完年要给他们带一些老家特产，分享一下我们中国年的喜庆。”张钰笑着对记者说。(完)
为保证本市道路交通安全与畅通，根据道路交通安全法律法规有关规定，决定自2024年3月2日0时至2024年3月13日24时，全天禁止运载危险化学品（含剧毒化学品）车辆在本市行政区域内道路行驶。保障城市生产生活必需品运输确需进入禁限区域道路行驶的危险化学品车辆，经市交通委员会、市应急管理局、市公安局公安交通管理局联合备案后（备案方式：登录北京市运载危险化学品车辆通行联合备案系统，http://beian.zhihuihuoyun.cn进行备案），按照规定的行驶路线通行。
中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。
四、问：人员往来对中日经济合作而言不可或缺。中国颁布《反间谍法》后，一些日本商务人士在中国被拘押，引发日本国内担忧，您对此怎么看？
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