1月11日，四川成都，非遗绳编技艺吸引民众和孩子。中新社记者 刘忠俊 摄 

1月11日，四川成都，村民抬着“年猪”前往坝坝宴现场。中新社记者 刘忠俊 摄 

1月11日，四川成都，坝坝宴现场艺术家精彩的变脸表演吸引众人。(无人机照片)中新社记者 刘忠俊 摄 

1月11日，四川成都，村民抬着“年猪”抵达坝坝宴现场。中新社记者 刘忠俊 摄 

1月11日，四川成都，“年猪”坝坝宴座无虚席，十分热闹。中新社记者 刘忠俊 摄 

1月11日，四川成都，非遗狮灯表演吸引民众和孩子驻足欣赏。中新社记者 刘忠俊 摄 

1月11日，四川成都，坝坝宴现场工作人员忙着上菜。中新社记者 刘忠俊 摄 

1月11日，四川成都，非遗狮灯表演送上美好祝福。中新社记者 刘忠俊 摄 

1月11日，四川成都，坝坝宴现场摆满了乡村美味。中新社记者 刘忠俊 摄 

1月11日，四川成都，女孩抱着年货拍照留念。中新社记者 刘忠俊 摄 

1月11日，四川成都，坝坝宴现场民众举杯共庆。中新社记者 刘忠俊 摄 

　　此外，还有评估风险和确权的风险。肖光睿说，数据资产的确权，是一个复杂的过程，涉及多方利益主体。权利界定不清晰，可能导致法律纠纷和经济利益的损失。

　　肖光睿认为，为应对这些风险，地方政府需要建立健全的数据资产管理框架，包括安全协议、合规监控、技术维护、专业人才培养和应急预案等。同时，应加强对数据资产价值评估和风险管理的研究，确保数据资产的稳健运营和价值最大化。此外，为了应对数据资产运营中的确权、交易、安全等问题，预计将有更多相关法律法规和标准出台，为数据资产运营提供规范和指导。

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。