1月26日，强冷空气前锋到达广东省中西部沿海，受其影响，广州城区气温骤降，出行市民添衣保暖。中新社记者 陈骥旻 摄 

1月26日，强冷空气前锋到达广东省中西部沿海，受其影响，广州城区气温骤降，出行市民添衣保暖。中新社记者 陈骥旻 摄 

1月26日，强冷空气前锋到达广东省中西部沿海，受其影响，广州城区气温骤降，出行市民添衣保暖。中新社记者 陈骥旻 摄 

1月26日，强冷空气前锋到达广东省中西部沿海，受其影响，广州城区气温骤降，出行市民添衣保暖。中新社记者 陈骥旻 摄 

1月26日，强冷空气前锋到达广东省中西部沿海，受其影响，广州城区气温骤降，出行市民添衣保暖。中新社记者 陈骥旻 摄 

1月26日，强冷空气前锋到达广东省中西部沿海，受其影响，广州城区气温骤降，出行市民添衣保暖。中新社记者 陈骥旻 摄 

　　自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。

　　杨伟斌也表示，目前来看，特斯拉FSD在华落地已指日可待。“特斯拉采用了纯视觉技术，没有搭载毫米波雷达，理论上可以做到最低成本，有利于未来市场推广应用。”杨伟斌表示，特斯拉FSD与国内自动驾驶方案不同，进入国内市场后，将有利于多种技术方案对标，促进自动驾驶技术提升，起到“鲶鱼”作用。

　　这些地区分别是吉林、江苏、重庆、浙江、湖北、四川、北京、山东、内蒙古、甘肃、福建、宁夏、河北、新疆、贵州、辽宁。天津则与全国增速持平。