原创 武汉天河机场第三今晚开的什么特马跑道投入使用
中新网武汉1月23日电 (武一力 张蒙 习悦)武汉天河国际机场第三跑道23日正式启用，迈入“三航站楼+三跑道”运行时代。这意味着武汉成为全国第六座拥有三条跑道机场的城市，天河机场旅客综合保障能力将提升至每年6300万人次。
据悉，武汉天河机场第一跑道位于航站楼以西，1995年4月随机场建成同步启用。第二跑道位于航站楼以东，2016年8月建成投用。两条跑道配合T1、T2、T3三座航站楼，每年可保障旅客5000万人次。
2022年6月，武汉天河机场启动第三跑道建设。第三跑道长3200米、宽45米，级别为4E，可起降除空客A380以外的所有民航客机。对比来看，第一跑道长3400米、宽45米，级别同为4E；第二跑道长3600米、宽60米，级别为全球最高的4F，可起降所有民航客机。
第三跑道最大的特色是采用近距构型，其与第二跑道间隔仅为360米，“紧凑”的设计大幅降低对土地和空域资源的占用，使机场与城市之间的关系更和谐。
武汉天河机场飞行区管理部场务保障室主管赵伟介绍，一座机场的运行效率和保障能力与跑道数量密切相关。跑道越多，航班调度越从容，飞机在地面和空中等待的时间越短，旅客出行体验越好。
2024年，武汉天河机场完成旅客吞吐量达3140.6万人次，居中部首位。赵伟表示，第三跑道投用后，可形成三条跑道组合运行的新格局。离港航班集中时，使用两条跑道起飞、一条跑道落地，以提高航班准点率；进港航班集中时，使用两条跑道落地、一条跑道起飞，以减少航班空中等待。此外，武汉天河机场与鄂州花湖国际机场组成的湖北民航客货运“双枢纽”联动效能也将进一步提升。(完)
一、印发事故通报并上网公开，深刻汲取事故教训，举一反三，强化拆除工程施工安全监管，全面排查风险隐患，坚决防范群死群伤事故发生。
在精心组织实施空间站应用与发展阶段各项任务的同时，瞄准2030年前实现中国人首次登陆月球的目标，2024年载人月球探测工程登月阶段任务各项研制建设工作也将加紧推进。目前，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、登月服等主要飞行产品全面进入初样研制阶段，文昌发射场配套登月任务的各项测试发射设施设备也将全面启动建设，各系统相关研制建设工作正在按计划推进。
“中国生命科学十大进展”评选，是在中国科协的指导和支持下，由中国科协生命科学学会联合体具体组织和开展的活动。2023年是评选活动开展的第9个年度。经成员学会筛选并推荐，联合体征集到项目共55项，其中知识创新类42项，技术创新类13项。经评选专家委员会中基础生命科学、生物技术、临床医学领域的67位专家，其中两院院士32人，进行通讯函评投票，评选出得票数排名前10的项目，包括6个知识创新类项目和4个技术创新类项目，最后经联合体主席团集体核定，并报请中国科协批准，确定了2023年度中国生命科学十大进展。
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