原创 备战春运！敦煌铁路青海段完成首次2023澳门资料大全正版资料下载股道无缝化升级改造
近日，敦煌铁路(青海段)首次股道无缝化升级改造施工工作顺利完成，为即将到来的2025年春运提供坚实保障。
敦煌铁路于2019年12月全线开通运营，在青海和甘肃开行货物列车的同时，青藏集团公司在敦煌铁路青海段区间开行7583/7584次西宁至马海站公益性“慢火车”，满足青海民众出行。
敦煌铁路全线开通以来，青藏集团公司管内各货运营业站发送货物量也大幅提升，大大加快了沿线地区矿产资源的开发和企业的发展。
据悉，此次敦煌线股道无缝化整治施工共涉及马海、大柴旦、红柳、鱼卡等共计14个站场28条股道，同步完成钢轨焊接及冻胶结等工作。
施工完成后将有效地消灭敦煌线股道钢轨接头，降低维修成本，提高设备质量，为列车运行提供有力的设备保障。(韦鹏程 石海徽 制作 刘鹏）
在中国经济转型升级、本土企业快速崛起、市场竞争更趋充分的背景下，如果外资企业因为自身竞争力不足而退出，是市场机制作用的结果。如果外资企业从市场规律出发调整在华业务布局，也完全可以理解。事实上，中国企业也在向海外转移部分产能。如果外资企业对中国营商环境有何意见，我们愿意认真听取并积极解决合理关切。
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吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。
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