中新网杭州1月5日电(王逸飞)1月5日0时起，全国铁路实行新的列车运行图。此次调图后，铁路杭州站共安排开行旅客列车549对，开行列车对数创下历史新高。杭州向南至香港、向北至内蒙古首次实现“当日达”。

记者从铁路杭州站获悉，借此次调图，杭州铁路枢纽向全国各方向进一步投放运力，向北分别增开前往青岛、徐州、呼和浩特等地的旅客列车，向西分别增开前往南昌、武汉、界首、西安、太原等地的旅客列车，向南分别增开前往福州、香港等地的旅客列车。

5日下午，G99次列车(上海虹桥—香港西九龙)经停杭州西站。吴君毅 摄

以杭州前往香港为例，此前，杭州至香港只有G899次列车(上海虹桥—香港西九龙)经停杭州东站(21时15分发车，次日7时24分抵达)。新图实施后，G99次列车(上海虹桥—香港西九龙)将经停杭州西站(15时10分发车，21时56分抵达)，旅客可当日抵达香港。

进入杭州朝发夕至“朋友圈”的还有呼和浩特。5日，杭州地区始发的高速动车组列车首次抵达内蒙古自治区，杭州西至呼和浩特东的G3754次列车(8时27分发车，22时07分抵达)将最短旅时从原来的26小时47分钟缩短至13小时40分钟。

5日下午，G99次列车(上海虹桥—香港西九龙)经停杭州西站。吴君毅 摄

此外，此次调图，沪杭间高铁增开G7317/G7320次、G7329/G7362次等旅客列车15.5对。在此基础上，杭州也迎来一条新的长三角“超级环线”高铁。

新推出的上海南至上海虹桥G8387/90次“超级环线”高铁全程约1320公里，旅时约8.4小时。列车由上海南站始发，途经盛泽、湖州东、杭州西、千岛湖、黄山北、九华山、池州、安庆、桐城东、庐江西、合肥南、南京南、镇江、常州、无锡、苏州、阳澄湖、昆山南，最终到达上海虹桥。(完)

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　北向资金2月29日单边净买入166.03亿元，单日净买入额创7个月新高。其中，沪股通净买入86.42亿元，连续23日净买入；深股通净买入79.62亿元。2月北向资金4度单日加仓超百亿，累计加仓超600亿元，创近13个月新高。

　　中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。