原创 广铁节前加开夜间高铁预计超2000新澳2024年精准资料趟
中新网广州1月21日电 (郭军 任永霜 龙鲲鹏)1月20日18时50分，D4738次列车从广州南站驶出，于21日2时17分到达重庆西站，这是广铁集团今年春运开行的首趟跨省夜间高铁。
据广铁集团21日通报，为应对高峰客流，广铁集团多措并举提升运能，不断满足旅客出行需求，节前春运预计加开2018列夜间高铁，开行数量创历史新高，主要为广州、深圳前往长沙、武汉、郑州、成都、重庆等方向。
广铁集团积极做好夜间高铁客运服务工作。广州南站为旅客通宵提供服务，保障夜间食品、热水供应充足，并加派工作人员在进出站口、站台以及爱心候车专区，提供交通指引、扶老携幼等贴心服务，保障旅客平安、有序、温馨出行。
深圳北站“迎春花”服务队实施24小时专人值守、加强夜间清洁维护，以及紧急医疗救助等安全保障措施，在服务台周边新增加8个充电台，满足旅客应急充电需求。
长沙南站增派人员进行夜间值守，在进站口、候车厅、站台等重点场所开展问讯帮扶服务，同时加强夜间卫生清扫、热水供应、站内客运设备的巡视检查，全力保障旅客出行环境整洁温馨；联合市政公交密切关注客流变化，加强运力保障，延长地铁运营时间，加开夜间公交班次，服务好旅客的“最后一公里”。
广州客运段值乘夜间高铁时，实行餐车24小时开放服务，为旅客备足餐食，满足夜间饮食需求；广九客运段值乘夜间高铁过程中，为旅客提供提醒、叫醒服务，避免旅客坐过站。(完)
首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。
“标准、业务、产品、终端、商业、政策6大要素齐备，5G-A商用元年正式开启。”曹明介绍，当前，全球5G-A商用正在加速。中东已率先实现5G-A规模商用，欧洲、亚太、拉美等地区运营商积极验证10Gbps能力，为2024年5G-A商用做好准备。
三是构建开放型世界经济。中日两国取得今天的经济发展，经济全球化和自由贸易体系功不可没。中国践行真正的多边主义，倡导普惠包容的经济全球化，坚持高质量实施《区域全面经济伙伴关系协定》，持续推进加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》和《数字经济伙伴关系协定》，积极参与和引领区域一体化进程。希望中日两国作为主要经济体，共同参与全球经济治理，打造公正、合理、透明的国际经贸投资规则体系，促进贸易和投资自由化便利化，维护全球产业链供应链稳定畅通，推动世界经济进一步复苏发展。
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