原创 中国力福州刚刚发生地震了吗争用10余年大力提升居民全谷物消费占比
中新社北京1月9日电 (记者 陈溯)近日，中国七部门联合印发了《国家全谷物行动计划(2024—2035)》(简称《行动计划》)。国家粮食和物资储备局9日举办新闻通气会，对《行动计划》解读时称，中国将力争用10余年时间，大力提升居民全谷物消费占比。
国家粮食和物资储备局新闻发言人王宏表示，2024年，中国粮食生产迈上新台阶，中国居民从“吃得饱”逐步向“吃得好”“吃得营养健康”转变。“全谷物最大限度地保留了谷物中天然的膳食纤维、微量营养素及生物活性物质，增加全谷物供给与消费，既有利于助力节粮减损，又有利于促进营养均衡消费，提升居民健康水平。”
《行动计划》提出，到2035年，民众对全谷物认知水平明显提高，全谷物在居民膳食消费中的比重明显增加，全谷物消费水平基本与中国经济社会发展水平相匹配；适应居民营养健康需要的优质全谷物产品更加丰富，全谷物食品供给和消费实现动态平衡，形成链条完整、结构合理、供需适配、持续升级的全谷物产业发展格局。
“20世纪90年代至今，国际组织以及许多发达国家采取诸多举措来增加民众全谷物摄入量。”国家粮食和物资储备局科学研究院首席科学家谭斌表示，2021年，世界卫生组织在公共食品采购和健康饮食服务政策行动框架中敦促各国政府在公共设施推广增加全谷物消费来应对慢性病。目前，部分发达国家全谷物消费占谷物消费的比例已达20%至35%，而中国全谷物消费占比还不足1%。《行动计划》的核心目标就是加快中国全谷物食品产业发展，力争用10余年时间，大力提升中国居民的全谷物消费占比。
根据《行动计划》，中国将实施全谷物宣传引导行动、全谷物标准引领行动、全谷物科技创新行动、全谷物产业提升行动4个重点行动。
王宏表示，各相关部门将完善全谷物行动计划推进工作会商机制，加大对全谷物生产、加工、消费等环节的支持力度，深化全谷物产业国际交流合作。(完)
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相比之下，中国在做决定时考虑的都是事情本来的是非曲折和必要性。中国对相关对话始终持开放态度，依据的就是有没有必要性，而不是仅仅因为英国国内的一些狭隘表现就赌气拒绝对话，体现的是中国对全人类负责任的态度。
据公安交管部门介绍，行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定，并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路，二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外，不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路（含辅路）行驶；从事行业作业时，可短距离借用最外侧机动车道行驶，但应在最近的相交道路驶入、驶出，设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为，公安交管部门将依法纠正、处罚。
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