1月25日晚，旅客在铁路上海虹桥站候车大厅等待验票上车。中新社记者 殷立勤 摄

1月25日晚，旅客在铁路上海虹桥站候车大厅等待验票上车。中新社记者 殷立勤 摄

1月25日晚，旅客在铁路上海虹桥站候车大厅等待验票上车。中新社记者 殷立勤 摄

1月25日晚，在铁路上海虹桥站候车大厅，工作人员引导旅客有序验票上车。中新社记者 殷立勤 摄

1月25日晚，旅客带着孩子在铁路上海虹桥站候车大厅，一边玩耍、一边等待验票上车。中新社记者 殷立勤 摄

1月25日晚，旅客在铁路上海虹桥站候车大厅等待验票上车。中新社记者 殷立勤 摄

1月25日晚，在铁路上海虹桥站站台上，旅客向工作人员询问车厢位置。中新社记者 殷立勤 摄

1月25日晚，旅客有序从铁路上海虹桥站候车大厅前往站台。中新社记者 殷立勤 摄

1月25日晚，旅客在铁路上海虹桥站站台上行走。中新社记者 殷立勤 摄

1月25日晚，旅客在铁路上海虹桥站乘坐高铁列车前往自己的目的地。中新社记者 殷立勤 摄

1月25日晚，旅客在铁路上海虹桥站站台上行走。中新社记者 殷立勤 摄

1月25日晚，旅客在铁路上海虹桥站站台上行走。中新社记者 殷立勤 摄

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　明树数据科技CEO肖光睿判断，地方政府或者地方融资平台未来数据资产化会加速发展。肖光睿所在的公司正在开展多个地方国有企业数据资产入表和融资的工作项目。

　　“相对于其他城市，深圳本次政策调整的力度相对较为保守。”5月8日上午，美联物业全国研究中心总监何倩茹在接受记者采访时指出。