1月8日，福建福州，市民正在选购节日饰品。随着春节临近，各种节日饰品逐渐热销。中新社记者 吕明 摄

1月8日，福建福州，市民正在选购节日饰品。随着春节临近，各种节日饰品逐渐热销。中新社记者 吕明 摄

1月8日，福建福州，市民正在选购节日饰品。随着春节临近，各种节日饰品逐渐热销。中新社记者 吕明 摄

1月8日，福建福州，市民正在选购节日饰品。随着春节临近，各种节日饰品逐渐热销。中新社记者 吕明 摄

1月8日，福建福州，市民正在选购节日饰品。随着春节临近，各种节日饰品逐渐热销。中新社记者 吕明 摄

　　在崔光灿看来，把公摊面积计入建筑面积的计价方式，总体是有利于开发销售方。但目前我国住房供需关系已发生重大变化，住房销售中购房人的权益应该得到更多的保障，如果要改变为按套内面积计价的话，具备一定合理性。目前，“改变计价模式”在法律层面已不存在障碍，但在实践中，仍需开发企业等多方配合。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　据记者不完全梳理，目前中国已经有超50个城市出台自动驾驶试点示范政策，例如上海、江苏、杭州等多地已制定自动驾驶相关法规。“L4级别的全无人Robotaxi（自动驾驶出租车）一定是今后网约车发展的一个不可逆的趋势。”T3出行副总裁李京峰在接受记者采访时称。