1月7日是中国传统节日腊八节，南京农业大学开展“共饮腊八粥，同心又暖心”主题活动，为该校师生免费供应精心熬制的腊八粥，传递冬日温暖。中新社记者 泱波 摄 

1月7日是中国传统节日腊八节，南京农业大学开展“共饮腊八粥，同心又暖心”主题活动，为该校师生免费供应精心熬制的腊八粥，传递冬日温暖。中新社记者 泱波 摄 

1月7日是中国传统节日腊八节，南京农业大学开展“共饮腊八粥，同心又暖心”主题活动，为该校师生免费供应精心熬制的腊八粥，传递冬日温暖。中新社记者 泱波 摄 

　　自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。

　　据记者不完全梳理，目前中国已经有超50个城市出台自动驾驶试点示范政策，例如上海、江苏、杭州等多地已制定自动驾驶相关法规。“L4级别的全无人Robotaxi（自动驾驶出租车）一定是今后网约车发展的一个不可逆的趋势。”T3出行副总裁李京峰在接受记者采访时称。

　　专家认为，美国会近日通过涉TikTok法案体现出贸易保护主义抬头。在此背景下，中国支持特斯拉在华测试最新科技，是外资与中国市场的“双向奔赴”。这再次展现了中国政府扩大开放的积极姿态，中国欢迎外资企业在中国落地先进的智驾技术，让中外技术在国内同时开花，共同进步。（中国日报）