原创 海南省政协委员：海南发展2004新澳精准资料免费提供低空经济可“向海图强”
中新网海口1月16日电 (记者 王晓斌)海南省政协八届三次会议15日举行第二次全体会议，海南省政协委员、中国通用航空有限责任公司(下称“中国通航”)副总经理胡清群在大会发言时说，海南布局发展低空经济，可利用海南省地理环境特点“向海图强”。
胡清群认为，海南可以利用海洋资源和自然条件，打造具吸引力的低空岛屿新兴旅游目的地。抓住海上石油开发机遇，借助海上石油航空救援对运行安全保障的严格要求，海南可有效提升省内基础设施建设水平及通航运输企业运行品质。
谈及基础设施，胡清群认为海南可以挖掘航空基础设施省属化运营潜力，打造国内唯一航空数据及协调中心。即在保障数据安全的前提下，通过信息化、平台化手段，将民航运输、低空运输等数据统筹管理，实现本区域航空信息的充分获取和使用，使运输机场与通用机场的互联互通，进一步提升岛内外人流和物流的集散能力。
产业链的落户对于低空经济的长期发展至关重要。胡清群认为，海南自贸港的政策优势和地理特点为低空经济产业链的快速发展提供了良好条件。海南省陆地、岛屿、海洋多重要素齐聚，是全国唯一同时具备高温、高湿、高腐蚀、多雨的特色海洋气候的省份，适合开展全域多场景试点、航空器验证试飞。同时，海南自贸港在原材料和生产设备引进、加工增值免税以及人员流动便利方面具有政策优势。
胡清群透露，目前中国通航正积极探索利用现有通航机场和信息技术资源，建设国内首个低空智能运控中心，输出多形态混飞海南示范；计划将三亚作为“空地一体化交通管控”的试点地区，投资建设客流监控平台，并计划于今年启用一期空地组网一体化，推动综合立体交通管控目标实现。
据介绍，在通用航空领域，多形态混飞指的是私人飞机、公务机、无人机、直升机等不同种类、不同用途的飞行器，在同一空域内共同飞行的场景。这种飞行模式要求空域管理、飞行计划、空中交通管制以及飞行器之间的协同作业等方面具备高度的智能化和协调性，因此对航空器的性能、飞行员的技能以及空中交通管制系统等方面提出了更高的要求。(完)
约谈指出，近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件，充分暴露出企业安全发展理念树得不牢，安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位，分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范，从业人员安全意识淡薄，安全教育培训缺失，有规不依、冒险作业等依然突出，教训深刻。 约谈要求，极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置，坚持人民至上、生命至上，坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线，坚决扛起安全责任，把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训，举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放，持续深化处理场所“四不”问题整治，全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患，严查分拣员、装卸员违规操作问题，提升处理场所规范化管理水平。
英国雄心勃勃办的首届全球人工智能（AI）安全峰会即将于11月1日和2日召开，在英国筹办之初就冒出一个是否邀请中国参会以及中国会不会出席的问题。据英国媒体最新的报道，中国科技部副部长吴朝晖，还有来自中国外交部、科技公司和学术机构的代表，将应邀参会，与来自世界各国的同行就人工智能技术的安全发展等问题进行讨论，以期达成国际共识。
自由贸易试验区工作部际联席会议机制要发挥好统筹协调作用，充分发挥地方和部门积极性，抓好各项改革试点任务落实，高标准高质量建设自贸试验区。新疆维吾尔自治区和新疆生产建设兵团要切实履行主体责任，坚持规划统筹、政策协调、资源整合、优势互补，合力推进自贸试验区建设；完善工作机制，构建精简高效、权责明晰的自贸试验区管理体制；加强地方立法，建立公正透明、体系完备的法治环境；加强监测预警，深入开展风险评估，制定相关工作方案，切实防范化解重大风险；加强人才培养，打造高素质专业化管理队伍；坚持“三个区分开来”，鼓励大胆试、大胆闯。新疆维吾尔自治区、新疆生产建设兵团和有关部门要依法及时下放相关管理权限，完善配套政策，确保各项改革举措落地实施。自贸试验区各片区要把工作做细，制度做实，严格监督，严格执纪执法。
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