原创 自然资源部：我国矿产资源综合利用率实现管家婆四期必出三期资料大幅提升
中新网北京1月14日电 (记者 庞无忌)记者14日从自然资源部1月份例行新闻发布会上获悉，我国矿产资源综合利用率实现大幅提升，大量“非矿”资源转化为可利用资源。
我国矿产资源具有共伴生矿多、贫矿多、综合利用潜力大的特点。自然资源部地质勘查管理司司长熊自力当日表示，官方大力开展矿产资源综合勘查评价和节约集约利用工作，综合利用率实现大幅提升，综合利用水平已达国际领先，钨、锡、钒、钛、镓、锗等近半数金属矿产来源于综合利用，有力保障了国内矿产资源供应。
近期，他透露，还开展了以下工作：
一是加大选矿技术攻关力度，攻克了一系列共伴生、低品位、难选冶矿产资源综合利用技术并工程化应用。例如，首次突破低品位铌资源高效利用关键核心技术，盘活竹山—竹溪地区铌资源92.9万吨，创新超微细粒钛铁矿高效回收技术，盘活攀西地区钛资源8700万吨。
二是根据矿产资源采选冶新技术，组织开展共伴生、低品位资源评价，点石成金，变废为宝，将一大批“呆矿”变“活矿”、小矿变大矿、一矿变多矿，大幅延长矿山服务年限、提高经济社会和生态环境效益。如镍矿增加超300万吨，钴矿超150万吨，铼矿超2800吨，钾盐超1.6亿吨，有效应对外采率居高不下的风险。
三是推广应用300多项矿产资源节约与综合利用先进适用技术，应用企业的平均开采回采率、选矿回收率均提升9个百分点，综合利用率提升15个百分点，矿业产值增加超过3700亿元。
四是发布了125种矿产的开发利用“三率”(开采回采率、选矿回收率、综合利用率)标准，划定资源利用底线，引领和激励矿山企业提升资源节约集约利用水平。(完)
记者从长安航空了解到，事发时，正值飞机起飞离地关键阶段，遭遇一只翼展1.3米的黑鸢（鹰类）撞上飞机左侧迎角传感器，导致传感器断裂脱落后被吸入左侧发动机，造成该发动机损伤，飞机仪表出现空速、高度、迎角不一致多重警告，左座驾驶杆持续剧烈抖动，右座驾驶杆几乎扳不动，驾驶舱内警告声四起，飞机面临失控。情况万分危急，飞行机组在操纵受到极大影响的突发情况下冷静应对，启动备用系统，12秒控制飞机，并合理分工、妥善处置，“教科书式”操纵飞机安全返航降落，确保了机上183名旅客和机组人员的生命安全。为机组点赞！
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