中新网重庆1月20日电 (张旭)重庆潼南正在打造“中国第一汽车后市场”，利用相关优势，推动二手车出口非洲、中亚等地。

重庆两会正在进行。20日，重庆市人大代表、潼南高新区党工委专职副书记尤长清表示，潼南二手车出口业务已取得一些进展。据介绍，当前，潼南年回收并梯次利用报废车12万辆、报废新能源汽车锂电池1万吨，汽车后市场行业发展较好。

资料图为重庆潼南的一处废旧汽车处理场所。张旭 摄

在此基础上，潼南积极融入“渝车出海”计划，加快建设再制造产业园，携手辰致安奇(重庆)循环科技有限公司等企业抢占新风口，加强与意大利、贝宁等的合作，推动二手车出口非洲、中亚等地区。

潼南本土企业重庆弘喜汽车科技有限责任公司于2022年出口了数十台二手车到中亚，为二手车出口积累了经验。该企业相关负责人陈永耀表示，得益于汽车后市场行业发展，潼南在二手车出口方面具有车多、质量较好、成本低等优势。

同时，在国际贸易中，二手车出口的信用体系还未完善，质量认证、支付等环节，尚有需改进的地方。陈永耀说：“不可否认的是，非洲、中亚等地，对于二手车的需求很大。其中，非洲偏爱油车，中亚偏爱新能源汽车。”

据潼南区商务委介绍，2024年，潼南启动实施“潼越山海”计划，外贸进出口总值同比增长36.1%。

重庆市政府工作报告提出，聚力打造内陆开放国际合作引领区，在服务国家向西向南高水平开放中培育新优势。尤长清表示，潼南推动二手车出口，即是对此的呼应，将充分发挥相关“后发优势”。(完)

　　黄永宏也表示中美战略竞争是这一代人核心的难题之一，中美将继续是经济和军事大国，两国在意识形态、政治和价值体系上的差异也会一直存在，“不论是美国或中国衰落，世界都不会变得更好”。黄永宏说，“我们需要一个强大的美国和一个强大的中国，才能有效应对全球挑战。要改善双方关系需要的是两国的政治决心和努力。”

　　8。推进内外贸一体化发展。在自贸试验区内开展内外贸一体化先行先试，聚焦棉纺、番茄、硅基等优势产业，用足用好现有支持政策，支持企业一体化经营、一体化市场开拓、一体化品牌培育。加快构建特色产品全产业链标准体系，推动棉纺、番茄、硅基产品标准与国际标准协调对接，提升内外标准一致化水平。统筹推进棉花认证体系建设工作，打造具有国际影响力的棉花认证品牌。发挥重点贸易促进平台作用，借助中国国际进口博览会、中国进出口商品交易会、中国国际服务贸易交易会、中国国际消费品博览会等大型综合展会开展组展招商工作，安排一定面积展销特色产品，对参展企业给予展位费减免。加强非商业性境外展会公共服务，支持企业参加特色产品国际展会。加强与行业商协会合作，开展特色产品进商超、进电商平台、进批发市场活动。组织电商平台、线下零售企业举办特色产品主题消费活动，推动电商平台等设置特色产品专区。

　　不同城市对个贷率的预警标准并不相同，但多以85%或90%为阈值。以湖南长沙为例，今年4月，长沙住房公积金管理中心发布“商转公”新政，但就在尝试免除居民自筹垫款环节不到两个月，截至6月30日，长沙住房公积金中心个贷率达到了85.99%。当地媒体报道显示，今年7月，长沙对“商转公”业务进行了限流。