中新网郑州1月1日电 (杨大勇)1日，一列搭载硫酸铵、汽车零配件等货物的班列从郑州开往老挝万象，河南发出新年首列中欧班列。

图为从郑州开往老挝万象的班列。陈鑫 摄

当日上午，在郑州航空港经济综合实验区，这列中欧班列缓缓驶出郑州国际陆港西作业区，一路往南经云南磨憨口岸出境，发往老挝万象和琅勃拉邦。此后，该作业区将实现每日一列东盟图定班列的常态化开行。

郑州国际陆港是河南中欧班列开行的主力军，2024年全年开行班列超3000列，不仅推动了东盟冷链班列往返常态化开行，还助推东盟新鲜水果“引进来”，河南产大蒜、土豆等农产品“走出去”。

自2013年7月中欧班列(郑州)开行以来，河南中欧班列已开行超过13000列。(完)

　　据介绍，根据气象监测情况，今年4月下旬以来，全省平均降水量26.6毫米，较常年同期偏少75%，截至6月13日，大部分地区连续无有效降水日数超60天，郑州等10个地市在70天以上；平均气温23.2度，较常年同期偏高1.8度。

　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）

　　据介绍，全省夏收工作6月7日基本结束，夏粮丰收已成定局。夏播工作从5月28日大面积展开，截至6月13日，已播种面积7915.2万亩，夏播工作大头落地。初步统计，目前全省因旱不能播种面积323万亩，若未来持续无有效降水，夏播进度将会进一步放慢。