原创 “长江班列+查看特马汉亚直航”国际多式联运通道开通
中新社武汉1月3日电 (武一力 王鹏)记者3日从湖北港口集团获悉，“长江班列+汉亚直航”国际多式联运通道正式开通。
当日，一船经“长江班列”从四川运抵湖北的医药物品，在武汉阳逻港下水，直达日本大阪。
据介绍，长江“黄金水道”辐射的长江经济带横跨中国东中西三大区域，串联长三角、长江中游和成渝三大城市群，货运量占全国40%以上。
2023年12月10日，由四川成都开往湖北荆州的“长江班列”成功首发，开创了川鄂两地合作的新方式。“长江班列”由蜀道铁路运营集团运营，采取铁水联运的方式，以铁路运输绕过三峡“堵点”、连接四川和长江中下游城市，在长江中下游城市中转走长江水道。截至2024年底，已累计开行1925列，形成开行线路160条，到发站点38个，覆盖川鄂湘3省16个城市。
“汉亚直航”由湖北港口集团打造，是长江中游唯一直达日本、韩国等国的江海直达航线，每周一班，直航通往釜山、门司、大阪、名古屋、横滨、东京，实现了日本关东和关西地区全覆盖。截至2024年12月，累计运营航次520个，运输货值64.6亿元(人民币)。
湖北港口集团运营调度中心总调度长李伟表示，此次湖北和四川携手打造的“长江班列+汉亚直航”国际多式联运通道，将两条重要的物流通道紧密相连，通过铁路、港口、物流、产业的一体协同，构建长江中上游互联互通大通道。该通道将常态化开行，班列每周从成都始发，一周一列，使四川货物往返日、韩较原有运输模式节约成本20%—25%，节约时间15天—20天，真正把出海口搬到了中西部地区外贸企业的“家门口”。(完)
吴江浩：中日邦交正常化半个世纪以来，两国经贸合作从量到质都有了飞跃发展，双边贸易额连续多年超过3000亿美元，日企累计对华投资超过1300亿美元，展现出强劲韧性和巨大潜力。同时也要看到，中日经贸额和投资增速去年双双下滑，需要高度重视，及早加以扭转。对于今后中日经济领域对话合作，我想提三点建议：
自今年1月份城市房地产融资协调机制工作部署以来，各地和相关金融机构迅速行动。住建部最新数据显示，截至2月28日，全国31个省份276个城市已建立城市融资协调机制，共提出房地产项目约6000个，商业银行快速进行项目筛选，审批通过贷款超2000亿元。
除了符合条件的项目要纳入“白名单”外，各地也应及时将不合格项目移出“白名单”。住建部、金融监管总局将建立联合调度、及时通报机制，定期通报各省和城市的融资需求落实情况。
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