1月15日，四川成都，参观者选购商品。中新社记者 安源 摄 

1月15日，四川成都，参观者选购商品。中新社记者 安源 摄 

1月15日，四川成都，展会上的展馆。中新社记者 安源 摄 

1月15日，四川成都，参展商推荐商品。中新社记者 安源 摄 

1月15日，四川成都，展会上的参展商品。中新社记者 安源 摄 

1月15日，四川成都，参观者选购商品。中新社记者 安源 摄 

1月15日，四川成都，参观者选购商品。中新社记者 安源 摄 

1月15日，四川成都，展会上的参展商品。中新社记者 安源 摄 

1月15日，四川成都，参观者体验干眼症治疗仪。中新社记者 安源 摄 

　　自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。

　　肖广睿说，数据资产入表，有助于城投公司从传统的城市建设和运营模式向数字化、信息化转型，这与当前推动的智慧城市和数字经济发展战略相契合。

　　肖光睿认为，省市两级政府在资源、政策、资金、技术等方面具有优势，能够更有效地推动数据资产运营公司的发展，而区县一级政府可能需要更多时间和支持来逐步建立相应的运营机构。而随着数字经济的深入发展，未来区县层面的数据资产运营公司也可能会逐渐增多。