原创 （新春走基层）江西铁路线上的工长2024年正版资料免费大全：保障春运12年 “森”严守护列车安全
中新网赣州1月14日电 (刘力鑫 赖啸云)春运首日，走进中国铁路南昌局集团有限公司(下称“南铁”)南昌车辆段赣州运用车间，检修作业场内一派热火朝天的忙碌景象，客车检车员们正在对一列列普速列车进行全方位细致的“体检”。
“林工，我这边有个车出现断电后本车110V电压下降过快的故障，实在找不到原因，麻烦你过来看看。”“好，我马上到。”听见对讲机里传来班组职工肖承亮为难的声音，赣州运用车间库电班组副工长林森林立刻背上工具袋，往列车尾部走去。在简单询问了故障现象后，凭借多年的经验，林森林马上判断是列车蓄电池组故障。
“下车，检查蓄电池箱。”打开列车的蓄电池箱门，林森林娴熟地对蓄电池进行检查，很快他发现原来是蓄电池箱内空开内阻过大，造成故障。他马上对空开进行更换，不到20分钟，故障被成功消除。
今年33岁的林森林，是一名技术精湛的老铁路人，2025年也是他参与春运的第十二年。他所在的库电班组主要负责旅客列车空调、集便器等电器装置的检修，该班组共有职工21人，基本都是“90后”和“00后”。
地处京九线上的南昌车辆段赣州运用车间共有7条股道，春运期间承担着北京、无锡、南昌、龙岩、泉州、宁都等方向始发的150多辆旅客列车的检修与乘务工作，工作量巨大。
由于车间的部分列车车下电源型号不一，检修起来难度大，林森林在多年的检修工作中，养成了将自己的检修心得记录到笔记本上的习惯。不工作的间休时间，林森林经常将自己总结的经验分享给其他班组职工，大家共同开展研讨学习，一起提升业务水平。在林森林的带领下，库电班组的设备检修质量越来越高，他本人也先后获得南昌车辆段职业技能竞赛第一名、南铁2023年度先进生产工作者等荣誉称号。
赣州运用车间库电班组的“00后”职工俞林利2024年从动车检修区域转岗到现在的工作岗位上，由于普速客车的检修方法和动车组列车大相径庭，俞林利一时不知道该如何上手，这导致他工作时经常犯错误。作为副工长的林森林了解到这一情况后，主动找到俞林利谈心了解情况。在了解到俞林利主要是因为对车辆配件不熟悉，导致检修存在困难这一情况后，林森林灵机一动，想出了在车辆配件上贴名称标签的方法，这使得俞林利很快就掌握了大部分车辆配件的名称和标准状态。在林森林一对一的“补课”帮助下，俞林利很快也成长为了班组的“技术小能手”。
下午1点多，刚检修完一组列车的林森林回到间休室，利用下一趟列车还未入库的间隙，抽空给在老家的妻子打了个视频电话。“大宝小宝都在午睡吗？”“家里还好吗？”林森林的小女儿才1岁多，大女儿也才满4周岁，妻子一人在家带着两个孩子，他总是放心不下。由于工作的原因，林森林很少能够回家陪伴家人过个团圆年，他也因此对家人感到内疚不已。
“K1453次列车进1道，请各班组准备开始作业。”还没和妻子聊多久，林森林的对讲机里传来值班员的作业提示声，他只能匆匆和妻子告别，挂断电话，又投入繁忙的春运检修工作中。
“作为一名铁路人，看见旅客们乘坐我检修的列车安全回家团圆，我内心也是非常开心和有成就感的。”林森林说，春运期间，他将一如既往地坚守在岗位上，“森”严守卫列车安全，保障无数旅客安全回家。(完)
日本政府多次表示，将在台湾问题上坚持中日联合声明立场，不会支持“台独”。《开罗宣言》明确规定把包括台湾和澎湖列岛在内的日本所窃取的中国领土归还中国，《波茨坦公告》第八条载明《开罗宣言》必将实施。中日邦交正常化时签署的中日联合声明明确规定，日本政府充分理解和尊重中国政府关于台湾是中国领土不可分割的一部分的立场，坚持遵循《波茨坦公告》第八条。希望日方言而有信，以实际行动严守承诺，不要向“台独”势力发出错误信号，不要让“台独”分子误以为搞“台独”会得到日本支持。日本少数政客执意同民进党当局勾连，言必称日台是所谓“有共同价值的亲密伙伴”，要与台湾共同守护“台海和平稳定”，这构成对中国内政的严重干涉，中方对此坚决反对。一旦触及“台独”红线，中方将采取有力措施，坚决维护国家主权和领土完整。
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近日，驻日本大使吴江浩接受日本知名财经刊物《财界》杂志专访，重点介绍中国经济形势和光明前景，并就中日关系及有关问题阐明立场。专访内容如下：
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