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【东盟专线】广西深化与东盟合作 首发经济等或成新蓝海
中新社南宁1月15日电 (记者 杨陈)2025年广西政府工作报告提出,当地将实施数字新质生产力培育行动,积极发展首发经济、跨境电商、数字贸易、绿色贸易等,深化与东盟务实合作。
1月12日至17日,广西两会在南宁举行。中国—东盟自贸区3.0版升级议定书签署在即,政协委员纷纷为广西抢抓新一轮与东盟合作发展机遇建言献策。
2024年以来,首发经济、低空经济成为中国经济热词。
中国致公党广西壮族自治区委员会提案建议,大力发展面向东盟的首发经济,推动广西成为“东盟首发”节点枢纽。一方面广西可以整合当地有首发基础的米粉、新能源汽车等行业企业品牌资源,开发新产品,面向东盟国家开展首发活动;另一方面广西可以对跨境首发经济相关的研发、进出口等环节精准施策,打造中国—东盟首发经济产业园和产品展示交易中心,为首发项目提供全生命周期服务,集中展示和交易中国—东盟首发产品和新技术。
“中国的低空经济发展已有一定基础,东盟国家对此需求大。”广西政协委员、中国青年企业家协会副会长丁文博建议,设立中国—东盟低空经济技术创新中心,联合研发适应东南亚地区气候与地理特征条件的飞行器,推动技术成果转化和产业化应用;拓展中国与东盟国家在低空经济领域的应用场景和商业模式,以此加快区域经济一体化进程。
近年来,东盟各国加速推进数字经济发展,但中国与东盟的跨境贸易与电子支付尚未实现“无缝连接”。
广西政协委员崔惠柳建议,广西应提升面向东盟的数字产业软硬件建设水平;营造更加开放和安全的数字经济环境;大力推进智慧服务与数据共享,在电子商务、电信业务领域扩大开放;减少数字鸿沟;加快建立促进数字技术、数字经济发展的商界合作机制;加强面向东盟的数字化人才培养及交流合作,从而更有效地推动地区间合作。
应邀旁听广西壮族自治区十四届人大三次会议开幕会的泰王国驻南宁总领事馆总领事彬嘉玛·塔维她雅浓,高度关注中国和广西推动高水平对外开放和高质量发展的政策举措。
她在受访时表示,科技创新、数字经济、绿色经济、新能源等领域是未来泰国和中国扩大合作的重点方向,希望通过推动上述新兴产业的持续发展,进一步提高两国民众的生活质量和幸福感。(完)
“从技术层面来看,目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段,例如北京和上海成立自动驾驶示范区,具体什么时间能大范围实施,只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称,我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。
随着住房交易进入存量市场和买房市场,多地政府和开发商开始主动做出改变。近年来,为了提振购房者信心,减少买房顾虑,合肥等地提出“积极探索按套内面积计价”,山东等地则提出“公摊面积需在合同中明确标准”。另有受访的业界人士表示,目前,已有多地开发商开始主动选择“按套内面积”的计价模式,进行住房销售。
自动驾驶技术的普及,遵循从低速到高速,从固定路线到区域,从运货到运人,从公共交通、货运等场景开始,最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离,规模化商用仍需时日,但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。