原创 中日执政党交流机制第九次会议在北澳门内部正版资料大全京举行
中新社北京1月14日电 1月14日，由中国共产党和日本自民党、公明党共同举办的中日执政党交流机制第九次会议在北京举行，双方围绕“大变局下中日关系——执政党的使命和担当”的主题进行开放、坦诚交流。来自中方部委、地方政府及日本执政党代表60余人参加。
中共中央对外联络部部长刘建超表示，中方愿同日方共同落实好两国领导人重要共识，坚持和平共处、和合共生、和而不同，推动构建契合新时代要求的建设性、稳定的中日关系。两国执政党要加强对话沟通，以实际行动推动中日关系健康稳定发展。
日本自民党干事长森山裕、公明党干事长西田实仁表示，日中执政党交流机制会议重启，将为双边关系改善发展发挥重要作用，愿同中方密切党际交往，增进国民友好感情，深化各领域务实合作。(完)
自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。
日前，小米联合创始人、副董事长林斌在其个人微博上，连续发布了两条其在国外体验特斯拉FSD的视频，并配文称，“刚跑去特斯拉4S店体验了一下FSD v12自动驾驶，从停车场出来，上高速，汇入车辆，下高速，走城区，最后回到停车场，前后十多分钟，走了小10公里。虽然车辆不多，但不需要高精地图，也没有激光雷达，完全基于纯视觉模型的自动驾驶技术，还是特别赞。”“对车辆操作，特斯拉FSD更像人在开车。”
4月28日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布了《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，其中特斯拉国产的Model Y和Model 3均位列其中。“特斯拉FSD在解决数据安全问题后，其入华已是万事俱备。”同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产称。
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