原创 离一肖中特今晚职要过26道审批流程,一种新的“大公司病”
朱昌俊
“提出离职申请,人事告诉我得经过26道审批流程,这年头离个职这么难吗?”近日,在广东深圳某公司上班的李女士因腱鞘炎等健康问题,向所在部门主管提出了辞职申请,当时主管表示同意,让她自提出申请半个月内做好工作交接即可离职。令李女士没想到的是,当她按时完成交接工作后,人事告诉她,按照公司章程规定,所有离职员工都必须经过26道审批程序。而据《法治日报》记者调查发现,有这种“规矩”的公司并非个例。
客观说,公司对员工离职流程的设定,属于用工自主权的范畴,其实本无需外界来过多评议。而一旦流程的设定偏离合理性乃至有违法之嫌,且不再是个案,就不只是一个“内部问题”,而成为一种需要正视的社会现象。从调查来看,诸如“员工离职要过26道审批流程”这样的做法,可能暴露的正是一种新的“大公司病”。
一个值得注意的细节是,这些在员工看起来非常繁琐的流程,绝大多数都是在线上进行的。也就是说,虽然员工个人需要按照系统的设定一步步发起申请,体验到的是一种层层“闯关”的不便和麻烦,但由于每个程序分散到了不同的部门和人员,公司层面对这种繁琐的感知其实是不充分的。这实际上透露了一个重要的真相,即公司在设计这些流程上,并没有充分考虑员工的感受。甚至可以说,正是因为一切流程都线上化后,企业对这种繁琐流程所投入的成本大大降低,反而会更偏好于追求这样一种“长链条”的流程管理。
说到“大公司病”,大家都知道它的典型症状就是机构臃肿、办事程序烦琐等。在一定程度上说,线上办公软件加速普及的原因之一,也就是为了要弱化“大公司病”。但正如离职需要26道审批流程所示,某些“大公司病”在线上办公时代,可能并没有真正消失,而只是换了一种形式罢了。
要看到的是,这种新型的“大公司病”,并不只是增加了员工的不便,更可能构成一种新的权益风险。如有网友吐槽——“20多个人审批,审批了整整两个月”“离职有23道离职流程,我天天打电话催了9天才批完”……这类繁冗程序带来的拖延,可能对公司的影响未必那么“显性”,但对具体的员工而言,则不仅意味着一种“折腾”,更可能大大提升了离职的“成本”。如有网友就表示,由于离职审批耽误过久,差点影响到自己下一份工作的入职。这背后,本质上反映出在线上办公时代,企业对员工的感受,乃至合法权益的保护可能更为隔膜了。因为这种繁冗程序不再需要具体地与“人”打交道,而是让员工与“机器”打交道。它更“标准”了,因而也可能更少“温度”了。
更值得警惕的是,这种看似层层负责的长链条管理,在很多时候又可能是选择性执行的。如近年来,在一些公司的裁员行动中,我们经常能够听到一些经历者的类似吐槽:公司上午找我谈话,下午就让我走。显然,这种场景下,公司的表现又是异常“高效”的。它看似与离职的26道审批流程构成一种矛盾,但内里的企业管理底色其实是一致的:把员工当作“工具人”,习惯性忽视他们的感受和权益。
面对这样一种境况,员工主动维权,当然很重要。但是,作为一种并非孤例的现象,它的改变又很难通过一事一议的方式来实现。在线上管理的时代,如何构建一种新的兼具效率与温度的企业文化,乃至在各类工具和“系统”普及后,如何避免“人”和企业被困于某种“系统”,都需要多一些理性的审思。
(作者是资深媒体评论员)
根据第一财经4日报道,目前,肇庆市只是要求“按套内面积计价宣传和销售”,这并不代表公摊面积不需要付费。换言之,肇庆市并未实质性取消住房公摊面积。
近日,特斯拉首席执行官马斯克“闪电式”访华,引发了关于“特斯拉全自动驾驶(Full-Self Driving,以下简称“FSD”)入华”的讨论与猜想。中国日报记者通过多方信源独家获悉,特斯拉提出想在中国落地“无人驾驶出租车”。对此,中国政府或先支持其在国内测试、作示范,但暂未完全批准其FSD在华全面落地。
中诚信国际信用评级有限责任公司研究院执行院长袁海霞说,近期诸多地方政府成立数据资产类公司,一方面是呼应政策方针,同时优化自己的资产负债表,有利于拓宽融资渠道;另一方面,从资产优化的角度来看,成立数据资产管理公司有利于降低地方政府或城投公司的传统资产比重,同样有利于增加收入,提升新质生产要素的作用。