图为旅客前往郑州东站。中新社记者 李超庆 摄 

图为旅客前往郑州东站。中新社记者 李超庆 摄 

图为旅客前往郑州东站。中新社记者 李超庆 摄 

图为旅客前往郑州东站。中新社记者 李超庆 摄 

图为郑州东站候车大厅内人头攒动。中新社记者 李超庆 摄 

图为一列高铁进入郑州东站。中新社记者 李超庆 摄 

图为外籍志愿者为旅客答疑解惑。中新社记者 李超庆 摄 

图为站台上准备乘车的旅客。中新社记者 李超庆 摄 

图为多列高铁停靠郑州东站等待旅客乘车。中新社记者 李超庆 摄 

图为旅客乘车出行。中新社记者 李超庆 摄 

　　在仍计算公摊面积的背景下，为了保护购房者权益，合理提高得房率，3月以来，珠海和长沙两地先后明确和优化房地产开发项目中有关赠送面积的规则。

　　中国旅游研究院院长戴斌认为，在旅游需求彰显个性的同时，旅游消费也走向成熟和理性。越来越多的年轻人不再盲目追逐热门旅游目的地和网红打卡点，而是选择那些性价比相对较高的小众旅游目的地，如“平替韩国”的延吉、“平替东南亚”的芒市，还有小机场城市的图木舒克、保山、怀化、赤峰、和田等，“五一”假期热度明显上升。与之前出圈的城市相比，这些被平替的小机场城市或者低线城市，似乎并未在互联网上爆红出圈，甚至很少见到游客在社交媒体分享。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。