1月10日，天津市西青区张家窝镇，90岁的王学勤在家中为缸鱼年画进行上色。中新社记者 佟郁 摄 

1月10日，天津市西青区张家窝镇，90岁的王学勤在家中调配绘制缸鱼年画用的颜料。中新社记者 佟郁 摄 

1月10日，天津市西青区张家窝镇，90岁的王学勤在家中整理制作完的年画。中新社记者 佟郁 摄 

1月10日，天津市西青区张家窝镇，90岁的王学勤在家中用棕刷蘸墨均匀拓印缸鱼年画的画坯。中新社记者 佟郁 摄 

1月10日，天津市西青区张家窝镇，90岁的王学勤在家中用棕刷蘸墨均匀拓印缸鱼年画的画坯。中新社记者 佟郁 摄 

1月10日，天津市西青区张家窝镇，90岁的王学勤在家中向记者展示“缸鱼年画”在水缸中呈现的倒影。中新社记者 佟郁 摄 

　　5月7日上午，茶山镇党建办工作人员回应南都记者，经过考察了解，胡素婷工作能力挺好的，符合此次晋升条件。茶山镇住建局回应南都记者称，“（公示通告）是真的，（胡素婷）与同事相处好，工作能力强。”

　　杨伟斌也表示，目前来看，特斯拉FSD在华落地已指日可待。“特斯拉采用了纯视觉技术，没有搭载毫米波雷达，理论上可以做到最低成本，有利于未来市场推广应用。”杨伟斌表示，特斯拉FSD与国内自动驾驶方案不同，进入国内市场后，将有利于多种技术方案对标，促进自动驾驶技术提升，起到“鲶鱼”作用。

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。