原创 督察组：长江流域生态环境保护存在一些四肖选一肖中特特突出问题
中新社北京1月10日电 (记者 阮煜琳)中国生态环境部10日消息，第三轮第三批中央生态环境保护督察完成督察反馈工作。督察发现，长江流域生态环境保护存在一些突出问题，湖泊保护需进一步加强，大运河保护还存在薄弱环节。
1月9日至10日，第三轮第三批中央生态环境保护督察组分别向江苏、安徽、四川、贵州4省，以及中国石油天然气集团有限公司、中国石油化工集团有限公司、中国中化控股有限责任公司、中国化学工程集团有限公司4家中央企业反馈督察情况。
总体看，此次被督察的省份和中央企业认真落实中共中央、国务院决策部署，深入打好污染防治攻坚战，工作取得积极成效。
同时，督察也发现一些突出问题：盲目上马“两高”项目，长江干支流岸线一公里范围内违规建设化工园区和化工项目，黄河流域部分企业落实“四水四定”(“以水定城、以水定地、以水定人、以水定产”)不够到位。长江流域生态环境保护存在一些突出问题，湖泊保护需进一步加强，大运河保护还存在薄弱环节。污染防治攻坚战存在短板，大气污染防治不到位，水环境基础设施短板突出，固体废物特别是建筑垃圾处置消纳能力不足。生态保护修复不力，矿山无序开发，林地毁坏问题时有发生，第三方环境检测机构数据造假问题多发。
督察指出，将对发现的问题紧盯到底，推动被督察对象切实整改到位、取得实效。(完)
上述资产管理专家表示，数据资产的形成本质上是数据资源资产化的过程，这也就意味着并不是所有的数据都可以成为资产。首先资产化形成的数据资产具备一般资产形态的可流通性、可交易性、可增值性、价值可评估等经济属性；其次，数据资产尤其是公共数据资产，应当首先纳入资产监管框架，再根据实际不断完善相关会计制度、健全会计核算办法，积极稳妥并实事求是地推进“入账入表”工作。
杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。
专家认为，美国会近日通过涉TikTok法案体现出贸易保护主义抬头。在此背景下，中国支持特斯拉在华测试最新科技，是外资与中国市场的“双向奔赴”。这再次展现了中国政府扩大开放的积极姿态，中国欢迎外资企业在中国落地先进的智驾技术，让中外技术在国内同时开花，共同进步。（中国日报）
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