1月27日，旅客在北京北站验票乘车。当日是春节长假前的最后一个工作日，国铁集团发布的数据显示，1月27日全国铁路预计发送旅客1340万人次，计划加开旅客列车1618列。中新社记者 贾天勇 摄

1月27日，北京北站工作人员搀扶重点旅客出行。当日是春节长假前的最后一个工作日，国铁集团发布的数据显示，1月27日全国铁路预计发送旅客1340万人次，计划加开旅客列车1618列。中新社记者 贾天勇 摄

1月27日，携带年货的旅客在北京北站乘车。当日是春节长假前的最后一个工作日，国铁集团发布的数据显示，1月27日全国铁路预计发送旅客1340万人次，计划加开旅客列车1618列。中新社记者 贾天勇 摄

1月27日，旅客在北京北站出行。当日是春节长假前的最后一个工作日，国铁集团发布的数据显示，1月27日全国铁路预计发送旅客1340万人次，计划加开旅客列车1618列。中新社记者 贾天勇 摄

1月27日，旅客在北京北站出行。当日是春节长假前的最后一个工作日，国铁集团发布的数据显示，1月27日全国铁路预计发送旅客1340万人次，计划加开旅客列车1618列。中新社记者 贾天勇 摄

1月27日，旅客在北京北站出行。当日是春节长假前的最后一个工作日，国铁集团发布的数据显示，1月27日全国铁路预计发送旅客1340万人次，计划加开旅客列车1618列。中新社记者 贾天勇 摄

　　2024年以来，已经有10余家城投公司明确披露将数据资产入表，入表资产以公交、供暖、供水、交通等公共事业数据为主。如广东省交通集团有限公司的全资子公司广东联合电子服务股份有限公司，以广东省高速公路出口、入口及路网车流量数据作为数据资产入表。

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　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。