原创 （年终特稿）汽笛连海浪——浙江新奥门免费资料大全历史记录开马运量最大海铁联运线路的未来式
中新网义乌12月31日电(董易鑫)如果你是商人，打算把货物从浙江义乌发往海外，你的货物集装箱会在堆场由无人驾驶集装箱卡车转运，再经铁路双层高箱集装箱运输至宁波舟山港码头，等待出海。
无人驾驶集装箱卡车、双层高箱集装箱……在浙江，更多科技化、便利化的物流环节可感可及可享。
“无人驾驶集装箱卡车转运在宁波港的部分港区已经成熟使用，明年将在义乌(苏溪)国际枢纽港试点使用，用于提高整体运输效率。”近日，杭州铁路物流中心义乌营业部海铁联运班组长刘帅说。
2004年，浙江首次提出在宁波舟山港发展多式联运，拉开该省铁水联运的序幕。20年后，义乌—宁波舟山港海铁联运线路成为浙江运量最大海铁联运线路。
“以前，我们的汽车配件用品从义乌到欧洲采用‘公路+海运’运输模式，自从采用了‘铁路+海运’的海铁联运模式后，每车优惠了200元，全年能为公司节省超60万元的成本。”义乌某外贸公司总经理陶庆介绍，价格就是竞争力。
如今，义乌—宁波舟山港海铁联运日均装卸量可达3至4列；中国首条可通过双层高箱集装箱列车的“超级货运”铁路——甬金铁路，正式通车一周年；正在建设的义乌(苏溪)国际枢纽港明年投入使用后，旨在打造义乌海铁联运的“第六港区”，将进一步提升海铁联运发运量。
“第六港区”是指除宁波舟山港本港五大集装箱港区以外，在义乌建设的一个内陆港区，让义乌得以成为国际贸易的“始发港”和“目的港”。
“在该模式下，货物进入义乌西站‘视同进入宁波舟山港’，我们在义乌铁路口岸查验完出口集装箱货物后，宁波海关原则上不再对货物进行二次实施查验，通关更加便利。”义乌海关监管二科科长周华伟介绍。
目前，义乌(苏溪)国际枢纽港正在建设专门保障海铁联运业务的海关监管场所。新场所以“海关监管码头”概念进行功能布局，推动全程运输服务(CCA)在内陆腹地延伸，实现“港务、关务、船务”功能前移。
数据显示，今年1月1日到12月29日，义乌—宁波舟山港海铁联运发运89478标箱，同比增长9.6%。近三年来，义乌—宁波舟山港海铁联运线路相较于传统的“公路+海运”模式，累计减少碳排放4.6万吨，降低噪声成本255.9万元。
“在硬基建方面，浙江已经走在全国甚至全世界的前列。”浙江外国语学院“重要窗口”研究所所长张跃西说，义乌—宁波舟山港海铁联运线路不仅在经济效益、安全效益上取得成果，也在向世界展现了浙江在节能减排方面做出的贡献，以及中国在推动绿色物流和可持续交通方面取得的进展。(完)
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