图为成都东站旅客正排队检票进站。
中新社记者 刘忠俊 摄
图为C770次成都东至广安南的动车车厢连接处站满了旅客。
中新社记者 刘忠俊 摄
图为成都东站候车大厅一角,旅客们有序检票进站。
中新社记者 刘忠俊 摄
图为成都东站候车大厅内旅客拎着大包小包,喜气洋洋踏上返乡路。
中新社记者 刘忠俊 摄
图为成都东站候车大厅一名青年志愿者正送盲人旅客进站乘车。
中新社记者 刘忠俊 摄
图为成都东站候车大厅旅客正有序检票进站乘车返乡。
中新社记者 刘忠俊 摄
图为成都东站一列动车组缓缓进站,站台上旅客排队准备登车。
中新社记者 刘忠俊 摄
图为候车大厅内志愿者正帮助老年旅客确认检票窗口。
中新社记者 刘忠俊 摄
图为站台上旅客推着行李等准备登车。
中新社记者 刘忠俊 摄
对于列入国家《价格听证目录》的商品和服务,价格制定和调整时需要举行价格听证,高铁动车组列车客票定价不在该听证目录范围内,不需要举行价格听证。
此外,还有评估风险和确权的风险。肖光睿说,数据资产的确权,是一个复杂的过程,涉及多方利益主体。权利界定不清晰,可能导致法律纠纷和经济利益的损失。
朱西产预计,2030年~2035年左右能实现自动驾驶车辆的商业化应用。“当前距离L4级自动驾驶车辆大规模运营还早。”朱西产说。