1月22日，北方小年，中国铁路青藏集团有限公司德令哈工务段关角隧道工区“00后”职工郝斌（右二）、赵鹏举（右一），在天窗作业（为铁路维修养护，施工预留的时间段）过程中整治线路冻害。中新社记者 马铭言 摄

1月22日，北方小年，中国铁路青藏集团有限公司德令哈工务段关角隧道工区“00后”职工郝斌（中），在天窗作业（为铁路维修养护，施工预留的时间段）过程中使用电子道尺测量钢轨几何尺寸。中新社记者 马铭言 摄

1月22日，北方小年，中国铁路青藏集团有限公司德令哈工务段关角隧道工区“00后”职工郝斌（右一）、赵鹏举（右二），在天窗作业（为铁路维修养护，施工预留的时间段）过程中将厚度不一的垫板安装到钢轨底部，整治线路冻害。中新社记者 马铭言 摄

1月22日，北方小年，中国铁路青藏集团有限公司德令哈工务段关角隧道工区“00后”职工郝斌（左一）、赵鹏举（左二），午休时和工友们聊天。中新社记者 马铭言 摄

1月22日，北方小年，中国铁路青藏集团有限公司德令哈工务段关角隧道工区“00后”职工郝斌（右）、赵鹏举（左），在天窗作业（为铁路维修养护，施工预留的时间段）过程中合力将螺丝机抬上线路。中新社记者 马铭言 摄

1月22日，北方小年，中国铁路青藏集团有限公司德令哈工务段关角隧道工区“00后”职工郝斌（右）、赵鹏举（左）工作结束后回到住处。中新社记者 马铭言 摄

1月22日，中国北方小年，青藏集团公司德令哈工务段关角隧道工区“00后”职工郝斌（左二）、赵鹏举（左一）和工友们包饺子。中新社记者 马铭言 摄 

1月22日，中国北方小年，青藏集团公司德令哈工务段关角隧道工区“00后”职工郝斌（左二）、赵鹏举（左一）和工友们展示包好的饺子。中新社记者 马铭言 摄 

1月22日，中国北方小年，青藏集团公司德令哈工务段关角隧道工区“00后”职工郝斌（前）和工友们合影。中新社记者 马铭言 摄 

中国北方小年，青藏集团公司德令哈工务段关角隧道工区“00后”职工郝斌（左二）、赵鹏举（右一）和工友们开心度过小年夜。中新社记者 马铭言 摄 

1月22日，航拍新关角隧道。（无人机照片）中新社记者 马铭言 摄

1月22日，北方小年，中国铁路青藏集团有限公司德令哈工务段关角隧道工区职工在天窗作业（为铁路维修养护，施工预留的时间段）过程中整治线路冻害。（无人机照片）中新社记者 马铭言 摄

　　杨伟斌也表示，目前来看，特斯拉FSD在华落地已指日可待。“特斯拉采用了纯视觉技术，没有搭载毫米波雷达，理论上可以做到最低成本，有利于未来市场推广应用。”杨伟斌表示，特斯拉FSD与国内自动驾驶方案不同，进入国内市场后，将有利于多种技术方案对标，促进自动驾驶技术提升，起到“鲶鱼”作用。

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