原创 重庆国企融入西香港马会资料部陆海新通道建设 拓东南亚市场
中新社重庆1月16日电 (梁钦卿)重庆市属重点国企加快融入西部陆海新通道建设工作会16日在当地举行。会上，重庆物流集团有限公司、民生实业(集团)有限公司和重庆机电控股(集团)公司三方签署战略合作协议，深度参与西部陆海新通道建设。
三方将围绕服务产业发展、助力“渝车出海”、开拓国际物流市场、加强海外仓合作、提升通道质效和保障供应链安全等方面开展合作。
重庆机电控股(集团)公司副总经理周奎表示，将以协议签订为契机，围绕西部陆海新通道中老泰马跨境铁路班列等路线，积极开展特种车、专用车及汽车零部件、高端装备、特色轻工等产品出海工作，开拓东南亚、共建“一带一路”国家等潜在市场，实现产业链上下游深度融合。
重庆市国有资产监督管理委员会副主任杨谊表示，重庆将深度对接《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)等国际高标准经贸规则，扩大汽车、机电、化工、设计、金融、矿产品、优质农产品进出口规模。
杨谊透露，“三企”(央企、民企、外企)将联动抓好国际化招商引资，围绕基础设施、高端制造业、现代服务业、金融业领域，以新加坡、中国香港、国际主权资本为重点方向扩大对外招商引资、上市融资、债券融资，引进境外优质产业、技术、资本推动国资国企发展。“2025年，将以西部陆海新通道为主题举办国际经贸对接会等活动，力争全年签约金额不低于100亿元人民币。”
据重庆市政府口岸物流办二级巡视员陶亮介绍，2024年，重庆物流集团四向国际物流通道服务超160万标箱，民生集团开拓“中欧班列+长江航运”服务产品，将班列货源腹地延伸到长江中下游。重庆国资国企创新“物流+贸易+产业”运行模式，有力推动西部陆海新通道成为交通、物流与经济深度融合的重要平台。(完)
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。
美国财政部本周早些时候也公布了新的反俄制裁方案，涉及俄罗斯以及中国等其他国家的300多家公司、银行和数十名个人。中国外交部发言人林剑13日表示，美国在全球范围内滥施单边制裁贻害无穷，严重损害他国主权安全，造成人道惨剧，破坏产供链稳定。乌克兰危机升级后，美方制裁更是变本加厉。而这种乱舞制裁大棒的做法，不仅无助于问题的解决，反而成为世界一个主要的风险源头。
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