中新网香港1月3日电 预计于2025年首季启用的香港启德体育园主场馆将于1月5日举办首场测试赛——中国香港大专体育协会七人榄球赛，预计将有约1万名观众到场。

1月3日，香港特区政府举行启德体育园主场馆传媒导赏活动。据了解，启德体育园可容纳5万人的主场馆将于5日举行“中国香港大专体育协会七人榄球赛”，这也是主场馆首场测试活动。图为启德体育园主场馆全景。中新网记者 陈永诺 摄

香港启德体育园总监邓竟成3日向媒体介绍，启德体育园主场馆使用开合式上盖，长约150米，采用防风和隔音设计，避免举办体育赛事和演唱会时影响附近居民。场馆设有玻璃幕墙，看台可眺望维多利亚港景色，座位以彩色设计，排列成繁体中文“启德”二字。每个座位下方有独立空调，设有多个轮椅座位。

场内还设有57个包厢，每个包厢可容纳18人至63人；另有30个小卖部和2个酒吧，主办方可根据实际需要在走廊加设小吃摊位。(完)

　　今年3月，特斯拉基于端到端的FSD V12逐步开始向北美用户大规模推送。“特斯拉在过去一个多月时间内已经在美国进行了FSD的大量测试，从反馈效果来看，特斯拉的自动驾驶已经接近于落地的节点了。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪在接受记者采访时表示，此时特斯拉将其FSD带入中国，将加速国内自动驾驶技术的提升。

　　纪雪洪称，如果特斯拉FSD在中国落地，将加速自动驾驶商业化落地进程。但从当前自动驾驶技术发展来看，大规模商业化应用还有一段较长距离。

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。