自从1996年京九线开通后，“70后”杨细权就来到九江长江大桥工作，在这座桥上他工作了29年，今年3月即将退休。图为杨细权正在对钢梁螺栓进行检查。巫发阳 摄  

“95后”张文亮，2017年7月参加工作，在杨细权等前辈的言传身教下，2020年担任工长，成为九江大桥车间的中坚力量。图为张文亮手持检查锤，正在对钢梁进行详细检查。巫发阳 摄  

九江长江大桥拱顶吊杆距公路面32米，距离江面70多米，拱顶江风强劲，作业难度大、危险系数高，桥隧工们称其为“凌波微步”。图为南铁九江桥工段九江大桥车间检查工区工作人员正在一边行走一边作业。巫发阳 摄 

九江长江大桥拱顶吊杆距公路面32米，距离江面70多米，拱顶江风强劲，作业难度大、危险系数高，桥隧工们称其为“凌波微步”。图为南铁九江桥工段九江大桥车间检查工区工作人员正在一边行走一边作业。巫发阳 摄

图为张文亮(左一)正在检查大桥螺栓，工友正在记录。巫发阳 摄 

图为张文亮(左一)正在和杨细权(右一)沟通交流大桥检查情况，杨叔即将退休，张文亮接过接力棒接续奋斗。巫发阳 摄 

图为作业结束后，张文亮和杨细权站着路边聊天，背后是夕阳西下。巫发阳 摄 

　　近日，驻日本大使吴江浩接受日本知名财经刊物《财界》杂志专访，重点介绍中国经济形势和光明前景，并就中日关系及有关问题阐明立场。专访内容如下：

　　第三项 中国科学院动物研究所刘光慧、曲静团队与中国科学院北京基因组研究所张维绮团队合作的“衰老的程序性机制及重置策略”研究项目。

　　2021年4月，陈江和在接受中新社记者采访时说，“我出生在印尼，中国是我的故乡，我对印尼和中国有着同样深厚的感情。立足新的发展阶段，我愿继续为中国与印尼、新加坡等东南亚国家的交流与合作做些实实在在的事。”