原创 重庆市政协委员甘时勇:充分发挥人脸识别技术在城澳门内部正版资料大全市交通中的作用
中新网重庆1月19日电 (记者 刘相琳)“城市化进程加速带来的交通拥堵,让出行效率低下等问题凸显,亟需借助数字化手段进行优化与升级。”在19日举行的重庆市政协六届三次会议上,重庆市政协委员、民建重庆市渝中区委会副主委甘时勇建议,充分发挥人脸识别技术在城市交通中的作用,提升交通管理效率、增强安全保障能力、改善市民出行体验。
甘时勇在调研中发现,人脸识别技术在城市交通领域应用已初具规模。在轨道交通方面,北京、上海、广州等地已开通城市级轨道交通人脸识别通行业务,极大提升了旅客通行体验。但因各城市、各交通场景的技术标准尚未完全统一,不同厂商的设备、系统间存在兼容性问题,导致数据共享与协同管理困难。
为此,甘时勇建议政府相关部门牵头,制定统一的城市交通人脸识别技术标准,涵盖设备接口、数据传输、系统兼容等方面。同时,建立跨部门、跨行业的协调机制,推动各交通主体之间的技术标准对接与融合,实现设备互联互通和数据无缝共享。例如,制定轨道交通人脸识别通行系统与互联网票务平台的统一接口标准,确保不同厂商的设备能顺利对接和协同工作。
人脸识别技术在提升交通场所安全方面发挥了重要作用,能有效识别可疑人员和行为,及时预警和防范安全风险。然而,随着该技术的广泛应用,也带来了数据安全与隐私保护的挑战。如何在保障市民出行安全高效的同时,确保个人隐私数据的安全合规使用,是需要重点关注的问题。
甘时勇认为,应加强人脸识别技术在交通领域的数据安全与隐私保护,建立健全相关法律法规和标准规范。采用先进的数据加密、匿名化处理等技术手段,确保个人隐私数据安全。同时,加强公众宣传教育,普及人脸识别技术的安全性和可靠性,提高市民对技术的信任度和接受度。
除此之外,甘时勇还建议,政府应加大对城市交通数字化基础设施的投入力度,支持人脸识别技术在交通领域的广泛应用。例如,在轨道交通、机场、公交车站、轮渡等主要公共交通窗口,全面部署人脸识别设备,实现对乘客的快速识别和通行。同时,加强交通智能化系统的建设和升级,提升系统的稳定性和可靠性。(完)
该项民调指出,仅29.2%受访者认为明年应由民进党继续“执政”,20.7%认为应换成国民党做,14.1%认为应换民众党做,认为应换成无党籍做的有3.8%。
中央纪委国家监委网站曾多次关注“一把手”霸道行权现象,并提到多个案例,包括吉林省白山市人大常委会原党组书记、主任李宇忠一人决定工程项目、招商引资等重大事项,力排众议“关照”利益关系人。重庆市九龙坡区原旅游局党组书记、局长姜廷宪把所在单位大小事项的决定权视为“自家事”,对工程发包、人事任免、资金安排等重大事项大搞“一言堂”。福建省福州市粮食和物资储备局原党组书记、局长卢林不仅决策时大搞“一言堂”,还在用人中大搞“一句话”,任人唯亲唯利,长期插手下属企业各类岗位的人事调整,利用职权在人员招录、职务晋升等工作中违规为他人谋利;江苏省徐州市交通运输局原党委书记、局长蔡前锋走上局长岗位后,“感觉自己权力很大,可以在单位高高在上了”,于是插手大部分交通工程项目,贪腐涉及交通工程建设多领域多环节,不仅破坏了交通工程建设市场公平竞争,也严重影响了该市交通系统的政治生态……
然而由于各国在政治体制、社会发展程度等各方面存在差异,要进行跨境联手,对狡猾的犯罪分子实施精准打击,并不容易。它意味着国家要投入大量的精力,还要有持之以恒的决心和连续稳定的政策支持,才有可能铲除这个毒瘤,去除掉老百姓的一个“心头大患”。不难想象的是,类似情况如果出现在美国或者其他某些西方国家,很有可能再次沦为政党间相互攻讦、搞拉锯战的一张政治牌,而民众真实的切身利益则在一拖再拖中不断受到更大的伤害。