图为西藏军区某边防团参训官兵整装待发。马军 摄

中新网拉萨1月3日电 (马军 李金涛 杨振坤)近日，西藏军区某边防团以一场群众性比武竞赛，开启新年度军事训练战幕，掀起实战化练兵热潮。训练中，官兵们上战位、进赛场，奋勇比拼，训练热情空前高涨。

图为西藏军区某边防团官兵正在进行侦察训练。张竣 摄

在实战练兵场上，官兵们紧贴使命任务，结合防区实际，积极开展重难点课目攻关训练，破解“短板”“瓶颈”，努力提升训练效能。

图为西藏军区某边防团官兵正在开展刺杀训练。王武林 摄

参训官兵们纷纷表示，他们将全面加强练兵备战，忠诚卫国戍边，勠力锻造捍疆守土“铁拳”。(完)

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　“相对于其他城市，深圳本次政策调整的力度相对较为保守。”5月8日上午，美联物业全国研究中心总监何倩茹在接受记者采访时指出。

　　自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。