原创 沪苏湖高铁:如何构小鱼儿玄机2站开奖结果筑长三角一体化新廊道?
中新网湖州12月23日电(胡丰盛)12月底,有着“江浙沪第一天路”之称的沪苏湖高铁将正式开通运营。对于浙江湖州而言,这是一条“超级廊道”:湖州与上海之间的高铁时间将缩短至1小时以内。
这也是一条湖州人梦寐以求近20年的高铁。
它的开通,意味着湖州90分钟内可直达上海、南京、杭州、合肥等长三角中心城市,一跃成为沪苏浙皖的重要“枢纽”。
“在漫漫的历史长河中,从太湖南岸到黄浦江畔,湖州与上海因‘同饮一江水’而分外亲切。”中共湖州市委书记陈浩说,历史上,湖州与上海同根同源。现在,借助这条“黄金大动脉”,湖州正全力打造上海虹桥国际开放枢纽“金西翼”,构建绿色智造、绿色科创、绿色开放“3条廊道”,借高铁之力拥抱上海。
如今,在湖州北面,南太湖新区联手上海张江高新技术产业开发区合作共建半导体产业园,聚焦半导体及光电产业,以芯片设计、芯片检测、封装测试与材料为核心,已聚集一大批高科技企业。
在湖州东面,位于南浔的接轨上海创新合作区内,长三角农业硅谷、长三角中央厨房、长三角亲子乐园等一批项目加速推进。
在湖州西面,位于苏浙皖三省交汇处的长三角(湖州)产业合作区已与上海临港、苏州工业园区等高能级平台展开深度合作,近90平方公里的土地上,吊机林立、桩基轰鸣,一派繁忙景象。
沪苏湖高铁的开通后,这些创新节点、产业走廊、跨区域合作平台上的人员要素流动将变得更为高效便捷。
位于南浔的浙江荣泰健康电器有限公司距离南浔高铁站只有5分钟车程,从公司大楼内就可以看到形似一叶轻舟的南浔站。荣泰健康电器是上海荣泰的子公司,2014年落户南浔,有将近20余名员工需要来往两地。
“期待太久了!”该公司人事行政经理梁天赐家住上海,每周她都打顺风车回去,总能遇上不少一起打车的同事。乘坐沪苏湖高铁后,她只要30分钟高铁抵达上海,再乘坐半小时公交就能到家,通勤成本比之前减少了三分之一。
而湖州还有更大的战略谋划。
12月18日,湖州市级第115期周三亲清直通车·政企恳谈会在上海举行;12月20日,“在湖州看见美丽中国”(上海)推介会暨上海活动周开幕式在上海举办,走进科创人才等“九大走进”,“相约南太湖携手新未来”等“七大推介”,70多个项目集中签约……依托沪苏湖高铁通车的有利契机,湖州掀起了全面接轨上海、加快打造虹桥国际开放枢纽“金西翼”的热潮。湖州市商务局相关负责人介绍,今年已从沪苏方向引进3亿元以上项目超70个,八大新兴产业的项目占比达到45%以上。
运河时代,以“四象八牛七十二金狗”为代表的湖商,凭借“一根湖丝、一条运河”创造了“富可敌国”的传奇,开埠上海、登上中国近代历史的舞台;高铁时代,沪苏湖高铁构筑的长三角一体化新廊道,也让湖州与上海迈出从“一家亲”到“同城化”的历史性一步,奏起澎湃激昂的“大合唱”。(完)
首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展,中日在一些产业领域开始出现竞争,我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是,合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果,就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域,就是要坚持互为合作伙伴属性,继续高举合作共赢的旗帜,不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系,而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。
根据近年来的监测结果,诺如病毒在腹泻病患者中检出率居首位,是冬春季腹泻病的主要原因之一。诺如病毒导致的感染性腹泻全年均可发生,一般10月到次年3月为高发季节。
吴江浩:中国是市场经济国家,外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国,但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年,受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响,全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议(UNCTAD)统计,2023年全球跨国直接投资额减少18%,主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑,像印度减少47%,东盟减少16%。与之相比,外国投资者对华投资热情并未减退,依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家,同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币,引资规模仅次于2021年、2022年,处于历史第三高。同时,中国引资结构持续优化,高技术产业引资占比达到37.4%。