中新社北京9月9日电 (记者 阮煜琳)中国海警局9日消息，中国海警长山舰和石城舰组成的舰船编队日前圆满完成2024年北太平洋公海渔业执法巡航任务，顺利返港。

9月8日上午，中国海警长山舰和石城舰组成的舰船编队圆满完成2024年北太平洋公海渔业执法巡航任务，顺利返港。(中国海警局供图)

这是中国海警在北太平洋公海开展的第9次巡航，也是首次带直升机随舰执行公海飞行执法任务。此次巡航历时45天，航程17600余海里，航时2100余小时。

其间，编队根据联合国大会相关决议和《北太平洋公海渔业资源养护和管理公约》有关规定，加大公海渔业法律法规和养护管理措施宣传，加强作业渔船巡查监管，做好北太渔委会注册渔船信息核对。共观察记录各国渔船73艘，登临检查18艘，直升机公海飞行执法12架次，有效履行了公海执法职责，维护了北太平洋渔业生产秩序。

9月8日，中国海警长山舰和石城舰组成的舰船编队圆满完成2024年北太平洋公海渔业执法巡航任务，顺利返港。(中国海警局供图)

作为海洋渔业大国和《北太平洋公海渔业资源养护和管理公约》成员国，中国海警派舰船赴北太平洋开展渔业执法巡航，对参与全球海洋治理、保护公海渔业资源具有重要意义。下一步，中国海警局将继续深入开展公海渔业执法巡航，积极履行公约义务，为有效维护公海渔业生产秩序发挥应有作用。(完)

　　不同城市对个贷率的预警标准并不相同，但多以85%或90%为阈值。以湖南长沙为例，今年4月，长沙住房公积金管理中心发布“商转公”新政，但就在尝试免除居民自筹垫款环节不到两个月，截至6月30日，长沙住房公积金中心个贷率达到了85.99%。当地媒体报道显示，今年7月，长沙对“商转公”业务进行了限流。

　　约谈指出，近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件，充分暴露出企业安全发展理念树得不牢，安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位，分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范，从业人员安全意识淡薄，安全教育培训缺失，有规不依、冒险作业等依然突出，教训深刻。 约谈要求，极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置，坚持人民至上、生命至上，坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线，坚决扛起安全责任，把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训，举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放，持续深化处理场所“四不”问题整治，全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患，严查分拣员、装卸员违规操作问题，提升处理场所规范化管理水平。

　　如果中美欧在全球人工智能治理问题上能达成一些共识，意义将是十分重大的。其中一个关键正如中方在《全球人工智能治理倡议》所提到的，反对以意识形态划线或构建排他性集团，恶意阻挠他国人工智能发展；反对利用技术垄断和单边强制措施制造发展壁垒，恶意阻断全球人工智能供应链。能否抱持这种健康的、建设性的心态，不仅关系到此次峰会的具体成效，也关系到人工智能的安全发展。